Komponen motor yang harus diganti setelah 5 tahun

Komponen sepeda motor yang wajib diganti berkala kerap luput dari perhatian pengguna karena masih beranggapan “belum ganti karena belum rusak”.

Padahal komponen-komponen tersebut wajib diganti berkala sesuai waktunya, tidak harus menunggu rusak.

Menurut Ade Rohman, Sub Dept Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora (DAM), setidaknya ada delapan komponen yang wajib diganti berkala.

Lalu komponen-komponen itu apa ya kira-kira, Carmudian?

Komponen Sepeda Motor yang Wajib Diganti Berkala

Oli mesin wajib diganti secara berkala dengan usia pemakaian maksimal empat bulan sekali. Bisa juga menggunakan pantauan jarak tempuh setiap 4.000 km sekali.

(Foto: Carmudi)

“Namun perlu diperhatikan, penggantian oli ini turut didasarkan pada kondisi jalan atau jarak yang ditempuh. Karena semakin jauh jarak tempuh yang dilewati, maka penggantian oli bisa lebih cepat dari jadwal yang sudah ditentukan,” buka Ade.

Biasanya para pemilik sepeda motor mengganti oli gardan bersamaan dengan oli mesin. Ada juga yang menggantinya setiap dua kali penggantian oli mesin, namun ada baiknya diganti bersamaan dengan oli mesin sebab harganya juga terbilang sangat murah.

Pada saat servis umumnya mekanik hanya membersihkan bagian filter udaranya saja. Jika sudah kotor, ada baiknya filter tersebut diganti dengan yang baru agar mampu menjaga performa mesin.

Filter udara motor yang sudah sangat kotor wajib diganti (Foto: Setang Setir)

Terutama komponen yang berhubungan dengan sistem pembakaran seperti piston, comp silinder, ring piston, dan komponen mesin lainnya.

Komponen lainnya adalah busi yang berfungsi sebagai penghasil api agar pembakaran mesin bisa bekerja. Busi sebaiknya diganti secara berkala.

Menurut Ade, penggantian busi bisa dilakukan setiap 8.000 km, “Pergantian busi disarankan saat sepeda motor telah digunakan sudah menempuh jarak 8.000 km.”

Pada sepeda motor modern umumnya sistem pendinginnya memakai cairan atau air radiator. Berbeda dengan sepeda motor 10 tahun lalu yang umumnya masih memakai pendinginan angin.

Proses pengisian air radiator pada sepeda motor (Foto: Carmudi)

“Air radiator perlu dilakukan penggantian setiap 12.000 km atau dalam waktu 1 tahun,” sambung Ade.

Komponen lain pada sepeda motor yang tak kalah penting diganti berkala adalah kampas rem. Kampas rem bisa diganti setiap 20.000 km sekali atau tergantung pemakaian.

Jika rem terasa sudah dalam dan tidak pakem itu indikasi bahwa kampas rem mulai habis. Harga kampas rem juga terbilang murah, karena termasuk ke dalam komponen fast moving.

Selanjutnya adalah ban yang punya fungsi penting terhadap keamanan dan kenyamanan saat berkendara di jalan.

(Foto: Yamaha Banjarnegara)

Ban yang sudah aus harus cepat diganti agar cengkeram ke aspal tetap terjaga. Pilih ban yang sesuai dengan ukuran dan jenis sepeda motor Carmudian agar punya masa pakai yang awet.

Komponen terakhir ini umumnya berstatus slow moving, alias lama untuk diganti. Namun, sebenarnya kampas kopling ini sebaiknya diganti secara berkala terlebih untuk motor matik.

“Saat masa pakai kampas habis otomatis akan mempengaruhi kinerja sistem transmisi. Salah satu gejala yang paling umum terjadi adalah slip kopling karena dampak dari keausan pada permukaan kampass,” tutup Ade.

Baca Juga:

Penulis: Rizen Panji

Editor: Dimas

Setiap motor memiliki batas waktu tertentu, begitu juga dengan motor sport. Jika sudah berusia lima tahun, Anda harus lebih memperhatikan kondisi kendaraan dan aktif melakukan perawatan. Agar performa motor tetap terjaga dan seluruh komponen bekerja maksimal. 

Selain melakukan perawatan, beberapa komponen motor juga harus diganti karena memiliki usia pakai. Biasanya komponen yang harus diganti lebih kepada komponen di area mesin.  Khusus motor sport, berikut kami rangkum tujuh komponen motor sport  yang harus diganti setelah motor sport berusia lima tahun:

Komponen Motor Sport yang Harus Diganti

Pertama yang harus diganti ialah Piston, Valve unit, Rantai Mesin, Cranshaft dan bearing end. Penting bagi pemilik kendaraan selalu memperhatikan komponen ini.  Selanjutnya, komponen lain yang harus diganti ialah  untuk sela pada mesin, O-ring penutup oli serta gasket atau paking.

Selain komponen di bagian mesin, pemilik kendaraan juga wajib memperhatikan suspensi, khususnya pada bagian seal. Apalagi seal depan harus bekerja maksimal saat motor melaju. Jika seal berbahan karet, biasanya sudah getas ketika mencapai usia lima tahun.  Komponen selanjutnya khusus motor sport, kampas kopling manual juga perlu dilakukan penggantian. Selain itu, rantai roda satu set dengan gir depan dan belakang juga harus diganti. Jika ingin mendapatkan suku cadang terpercaya dan garansi, pemilik sebaiknya melakukan penggantian di bengkel resmi.

Anda memiliki motor matik berusia 5 tahun? Apakah dipastikan performa motor matik usia 5 tahun menurun?

Apakah komponen motor matik usia 5 tahun harus diganti? Lalu, apa komponen motor matik berusia 5 tahun yang wajib diganti?

Berikut ini, adalah beberapa komponen motor matik yang harus diganti jika motor matik sudah berusia 5 tahun.

Sepeda motor matik atau skutik banyak dijadikan kendaraan sehari-hari, baik pelajar maupun karyawan.

• Berikut Ini Komponen yang Harus Diganti Untuk Motor Bebek Berusia 5 Tahun

• Berikut Ini Komponen yang Harus Diganti Untuk Motor Sport Berusia 5 Tahun

• Beli Motor dan Mobil Bekas Tanpa KTP Asli Pemilik Masih Bisa Bayar Pajak Tahunan? Begini Kata Polisi

Untuk itu, biasanya saat motor memasuki usia lima tahun, ada beberapa komponen yang sudah harus diganti.

Tentunya, pelumas-pelumas yang ada pada mesin dan komponen lain perlu diganti, mulai dari pelumas mesin, minyak rem, oli gardan, dan cairan radiator.

Selain itu, jika motor sudah mendekati atau bahkan melampaui 16.000 km atau 1,5 tahun sejak servis terakhir, perlu dilakukan penggantian saringan udara dan kanvas rem depan dan belakang.

Wahyudin, Kepala Bengkel Daya Adicipta Motora (DAM), mengatakan, di usia lima tahun, motor juga sudah perlu untuk mengganti aki.

• Ini Penyebab Motor Berkode ST Marak Dijual dengan Harga Murah Sampai Polisi Harus Turun Tangan

• Masyarakat Dilarang Keras Beli Motor Berkode ST, Simak Penjelasan Polisi Soal Motor Berkode ST

• Polisi Ungkap Kelemahan Beli Motor dan Mobil Bekas yang Berujung Sulit Bayar Pajak Tahunan Kendaraan

Apalagi, jika sudah menempuh 30.000 km atau berusia tiga tahun.

"Komponen yang tak kalah penting untuk diganti adalah v-belt, sebaiknya tiap 24.000 km. V-belt ini ibarat rantai pada sepeda motor bebek atau sport," ujar Wahyudin, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

Wahyudin menambahkan, jika sudah memasuki usia lima tahun, komponen mesin juga perlu diperhatikan.

Biasanya, sudah ada komponen yang mulai melemah, seperti piston kit, valve kit, rantai mesin, seal-seal, gasket, dan lainnya.

Page 2

Kamis, 7 November 2019 19:07

AHASS

Berikut ini, adalah beberapa komponen motor matik yang harus diganti jika motor matik sudah berusia 5 tahun. 

Di bagian CVT, Wahyudin menyarankan juga untuk mengganti bagian kampas kopling, pulley depan, dan pulley belakang.

"Penting juga untuk mengganti saringan pada pompa bahan bakar, agar saluran bahan bakar ke injektor tetap lancar," kata Wahyudin.

Komponen motor bebek usia 5 tahun yang harus diganti

Anda memiliki motor bebek berusia 5 tahun? Apakah dipastikan performa motor bebek usia 5 tahun menurun?

Apakah komponen motor bebek usia 5 tahun harus diganti? Lalu, apa komponen motor bebek berusia 5 tahun yang wajib diganti?

Berikut ini, adalah beberapa komponen motor bebek yang harus diganti jika motor bebek sudah berusia 5 tahun.

Meskipun terbuat dari material logam, tapi komponen pada sepeda motor tetap memiliki batas usia pakai.

• Berikut Ini Komponen yang Harus Diganti Untuk Motor Sport Berusia 5 Tahun

• Begini Cara Bayar Pajak Tahunan Motor dan Mobil Bekas yang Sudah Diblokir Pemilik Sebelumnya

• Polisi Ungkap Kelemahan Beli Motor dan Mobil Bekas yang Berujung Sulit Bayar Pajak Tahunan Kendaraan

Tujuannya adalah agar performa motor tetap dapat bekerja secara optimal.

Apalagi, jika motor bebek tersebut digunakan untuk keperluan harian.

Tentunya, kilometer yang ditempuh juga mungkin saja mencapai angka 50.000.

Wahyudin, Kepala Bengkel AHASS Daya Adicipta Motora (DAM) katakan, secara umum ada beberapa komponen yang perlu diganti, setiap 20.000 km atau dua tahun.

• Beli Motor dan Mobil Bekas Tanpa KTP Asli Pemilik Masih Bisa Bayar Pajak Tahunan? Begini Kata Polisi

• STNK MODEL BARU! Berbentuk Kartu dan Berfungsi Sebagai Alat Pembayaran, Ini Kata Polisi Soal e-STNK

• SIMAK! Syarat-Syarat Lengkap Mengurus STNK yang Hilang dan Perpanjangan STNK Kendaraan

Seperti minyak rem, cairan pendingin radiator, ban luar depan dan belakang.