O conceito de carro popular mudou muito com o tempo. Antigamente, era bem fácil definir quais eram os modelos realmente considerados acessíveis no mercado, por uma série de fatores. Mas, com a evolução natural do mercado e a instabilidade econômica no Brasil, essa realidade se transformou drasticamente. Show
Hoje, o carro mais barato do Brasil é o Fiat Mobi em sua versão Like, que sai pela bagatela de R$ 40.215. Um carro bem simples, com o básico do básico no pacote de equipamentos, mas que te leva do ponto A ao ponto B com relativo conforto e bom consumo de combustível. E em um mercado que, hoje, é dominado pelos SUVs, os valentes carrinhos populares de entrada sobrevivem e proporcionam a uma grande parcela da população a chance de conquistar seu automóvel 0km. Veja abaixo quais foram os carros populares mais vendidos de 2021. Levaremos em conta a lista oficial da Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores), com o acumulado até o mês de novembro. 10. Hyundai HB20SCom 22.692 emplacamentos, o HB20S, versão sedã do hatch da Hyundai, está atualmente na 20ª posição no ranking nacional da Fenabrave. Com bom pacote de equipamentos desde a versão mais básica, esse automóvel é uma boa opção para famílias e motoristas de aplicativo, já que conta com ótimo espaço interno e motor relativamente econômico.  O Hyundai HB20S pode ser comprado por preços que vão de R$ 75.090 a R$ 89.790 nos valores-base. 9. Fiat CronosDemorou um pouco, mas o Fiat Cronos chegou ao Top 20 geral e entre os 10 mais vendidos entre os carros populares. O Sedã do Argo é um automóvel muito bem pensado e conta com ótimo espaço interno e acabamento superior para sua categoria. Ele pode ser encontrado em versões com motor 1.3 de 109cv e, em 2022, deve receber o propulsor 1.0 firefly e o 1.0 GSE que equipa o Fiat Pulse. Atualmente, ele está na 19ª posição no ranking da Fenabrave, com 22.692 emplacamentos, e pode ser encontrado com preços entre R$ 75.990 e R$ 81.490 nos valores-base. 8. Volkswagen VoyageApós mais uma rodada de aumentos por parte da Volkswagen, o Voyage, que já chegou a ser o sedã mais vendido do Brasil, hoje amarga uma outra realidade. Mas, mesmo prestes a ser extinto, o carrinho segue com bom número de vendas e é o 18º no geral e 8º entre os populares. Equipado com motores 1.0 e 1.6, o sedã do Gol é uma boa opção para motoristas de aplicativo e taxistas, já que é muito resistente e relativamente barato de manter. Com 24.005 emplacamentos, o VW Voyage pode ser adquirido por preços-base que vão de R$ 79.590 a R$ 92.590. 7. Chevrolet Onix PlusUm dos automóveis que mais sofreu com a crise dos semicondutores, o Chevrolet Onix Plus ostenta números impressionantes de emplacamentos, com 45.602 e um honroso 11º lugar no ranking geral, ainda surfando no sucesso do seu irmão hatch e de seu antecessor, o Prisma. Com ótimo espaço interno e dois motores muito competentes, o 1.0 aspirado e o 1.0 turbo, o Onix Plus é, também, um dos carros mais bem equipados do Brasil quando o assunto é tecnologia, já que, em seus modelos topo de gama, traz itens como Wi-Fi nativo, alerta de ponto cego e assistência de manobras. O Chevrolet Onix Plus têm preços-base que vão de R$ 76.830 a R$ 99.990. 6. Renault KwidUm dos responsáveis pela aposentadoria do VW Up! foi o Renault Kwid. Projeto indiano da Renault, esse subcompacto é o que podemos considerar ideal para locomoção básica, já que entrega bom consumo de combustível e certa agilidade no trânsito. Com 46.143 emplacamentos, ele pode ser encontrado em versões que custam a partir de R$ 48.790 e podem chegar a R$ 60.290. 5. Volkswagen GolTambém vítima dos aumentos de preço, o Volkswagen Gol já foi, por muito tempo, o carro mais vendido do Brasil ano após ano. Sinônimo de carro popular, esse hatch hoje está bem longe de ser considerado um modelo acessível, já que custa a partir de R$ 68.750 em sua versão 1.0, podendo chegar a mais de R$ 90 mil na 1.6 automática com todos os opcionais. Com 57.899 emplacamentos, ele ocupa hoje o 8º lugar no geral dentro do ranking Fenabrave. 4. Chevrolet OnixCom a crise dos semicondutores, o Chevrolet Onix teve que ter sua produção interrompida várias vezes em 2021. O resultado disso foi a saída do hatch do pódio dos mais vendidos do Brasil. Mesmo assim, ele conseguiu somar 62.096 unidades emplacadas no ano. O Onix pode ser encontrado em versões com dois tipos de motores, os mesmos presentes no Onix Plus: o 1.0 aspirado e o 1.0 turbo. Além disso, ele também traz muitos equipamentos tecnológicos em suas variantes mais caras. O Chevrolet Onix Plus pode ser adquirido por preços que vão de R$ 70.590 a R$ 95.050. 3. Fiat MobiTambém lançado para competir com o VW UP!, o Mobi rapidamente conquistou uma boa parcela dos consumidores brasileiros por trazer um bom conjunto mecânico, o conhecido 1.0 Fire que dominou o Brasil por quase uma década, e também relativo conforto. Atualmente, o Mobi tem 63.103 unidades emplacadas e está em 4º lugar no ranking geral da Fenabrave. Sua versão mais barata disponível sai por R$ 47.348, mas na topo de gama, a Trekking, o valor-base é de R$ 62.847. 2. Hyundai HB20Aproveitando-se dos problemas de seu maior rival, o Chevrolet Onix, o Hyundai HB20 subiu bastante nas vendas e chegou, em dado momento, a liderar o mercado brasileiro. Com bom pacote mecânico e diversas opções disponíveis, o hatch sul-coreano é sucesso absoluto no Brasil. Atualmente em 2º lugar no ranking da Fenabrave com 78.529 unidades emplacadas, o Hyundai HB20 pode ser encontrado por preços que variam de R$ 67.390 a R$ 100.290 em seus valores-base. Sim, os valores assustam. 1. Fiat ArgoLançado em 2016, o Fiat Argo veio com a missão de, uma só vez, substituir o Palio, o Punto e o Bravo. Com bom porte e versões que vão desde a equipada com o motor 1.0 firefly até o antiquado 1.8 eTorq, o hatch se aproveitou bem da crise dos semicondutores e, com uma ótima estratégia da Fiat, lidera o mercado nacional com relativa folga — sem contar a Fiat Strada, posicionada como "comercial leve". Com 80.135 unidades emplacadas, o Argo faz muito sucesso entre motoristas de aplicativo, frotistas e consumidores tradicionais, que aprovam o bom espaço interno, acabamento superior para a categoria e conjunto mecânico confiável. O Fiat Argo parte de R$ 62.690 e pode chegar aos R$ 101.480.
Escolher o carro mais barato do Brasil em 2022 é bastante difícil. Os modelos 0 km tiveram uma escalada de preços surreal nos últimos dois anos e hoje o modelo mais em conta do país, um subcompacto, beira os R$ 60 mil. Mas a redução do IPI trouxe um novo motivo para acreditarmos… ou nos iludirmos. Muitas marcas atualizaram suas tabelas em março de 2022 com redução de preços – em média, os valores baixaram 5%. É pouco, mas qualquer abatimento hoje em dia é válido. Então, reunimos aqui os 10 carros mais baratos do país. A lista de carros mais baratos do Brasil é dominada por hatches e o primeiro sedã que aparece nesta relação encosta nos R$ 80 mil. Lembrando que consideramos sempre a versão mais em conta dentro de cada linha e com base nos preços públicos sugeridos pelos fabricantes para todo o Brasil, exceto os estados de São Paulo e Paraíba, além da Zona Franca de Manaus. Lista com preços de 18/03/2022* VEJA TAMBÉM: 1. Renault Kwid
O carro mais barato do Brasil é o Renault Kwid: ele acabou de ser remodelado, ganhou itens de segurança e perdeu a antiga versão de entrada Life – ainda bem, pois esta sequer vinha com ar e direção assistida. Cabe à Zen agora se segurar abaixo dos R$ 60 mil com o mínimo de equipamentos para o motorista poder sobreviver. Mas, justiça seja feita, além do climatizador, da direção elétrica e dos quatro airbags, o Renault Kwid ganhou controles de estabilidade, de tração, painel de instrumentos eletrônico e start/stop do motor. O modelo também recebeu novo revestimento, mas o acabamento ainda é muito simples. Em compensação, continua como um dos automóveis mais econômicos do país. 2. Fiat Mobi
O Mobi também perdeu sua versão “pé-de-boi” Easy no fim de 2021. E aí ficou difícil roubar o posto de carro mais barato do país do Kwid. Mesmo assim, a nova opção de entrada Like (antes intermediária) só é quase R$ 2 mil mais cara que o rival. Porém, com a renovação da linha Renault, o Mobi fica defasado nos itens de segurança, já que não tem ESP e oferece apenas airbag duplo exigido por lei. No mais, ar-condicionado, vidros dianteiros (com função “um toque”) e travas elétricos e computador de bordo estão entre os itens de série. A direção tem assistência hidráulica e o motor é o velho e manjado 1.0 Fire de quatro cilindros, que foi recalibrado para se adequar às novas normas Proconve L7. 3. Hyundai HB20
Compacto de verdade só aparece em terceiro no ranking dos 10 carros mais baratos do Brasil em 2022. Pelo menos é um hatch com motor três canecos que agrada no desempenho e itens de segurança como controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e quatro airbags. Ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, vidros dianteiros e travas elétricos e até um som com Bluetooth fazem parte do pacote de itens de série da versão de entrada do HB20. O carro peca pela suspensão molenga demais, porém ainda se destaca pelo pacote de revisão mais em conta do segmento. 4. Fiat Argo
A Fiat reduziu os preços e segurou o seu hatch pouco acima dos R$ 70 mil, o que o deixou mais em conta que o Gol. Esta versão inicial usa motor Firefly três canecos de 77/70 cv, mas não empolga muito em equipamentos. Entre os itens de série, o trivial ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos chave tipo canivete com telecomando das portas e alarme. Uma pena é que a Fiat deixou de oferecer controle de estabilidade e de subida como opcional para este Argo. 5. Volkswagen Gol
O VW Gol figura no meio do ranking entre os 10 carros mais baratos do Brasil. O veterano compacto agora só é vendido nesta versão de entrada básica – as configurações 1.6 foram encerradas no fim de 2021. Ainda carrega a fama de robustez e confiabilidade mecânica, mas, apesar da nova tabela do IPI, a Volkswagen o deixou mais caro em março e agora ele encosta nos R$ 73 mil. O modelo se vale do bem disposto motor 1.0 três-cilindros de 84/75 cv, mas o Gol é bem basicão para estar entre os carros mais baratos. Recebe ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos e suporte para celular. A chave é do tipo canivete, mas não tem a função remota de destravar e travar as portas, e o hatch sequer vem com som. 6. Chevrolet Onix
A solitária versão aspirada do modelo que retomou a liderança de vendas recentemente e figura entre os carros mais baratos do país – ficou mais em conta que o Polo e encostou no Gol.. São seis airbags, controles de estabilidade, de tração e de subidas, ar-condicionado, direção elétrica, limitador de velocidade, som com Bluetooth e vidros dianteiros e travas elétricos. Além disso, o Chevrolet Onix também figura entre os automóveis mais econômicos do mercado. A manutenção tem revisões com preços mais baratos que as da primeira geração do Onix. O acabamento é barulhento e o carro é bem baixo – não é difícil raspar a parte dianteira em rampas ou descidas de quebra-molas. 7. Volkswagen Polo
Quando você entra em uma concessionária Volkswagen, fica difícil entender o Gol, mesmo que ele esteja entre os carros mais baratos do Brasil. Veja o Polo, que custa cerca de R$ 3 mil a mais e é mais moderno, oferece mais conforto a bordo e tem comportamento dinâmico muito mais apurado. O motor, contudo, é o mesmo tricilíndrico. Porém, o Polo é bem melhor resolvido em equipamentos de segurança. Sai de fábrica com controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e quatro airbags. Ainda traz vidros elétricos nas quatro portas, ar, direção elétrica, computador de bordo, travas elétricas, mas só tem preparação para som e o acabamento decepciona. 8. Hyundai HB20S
O HB20S está na rabeira nesta lista de carros mais baratos do Brasil em 2022, mas pode ostentar o título de sedã mais barato do Brasil. E também é um dos mais completos do ranking. Mesmo nesta opção inicial da linha, é equipado com quatro airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de subida em rampas, direção elétrica, ar-condicionado, trio elétrico e até central Bluemedia com tela de 8”. No conjunto mecânico, o eficiente motor 1.0 Kappa aspirado três-cilindros igual ao do hatch. E assim como o irmão, também tem um dos planos de revisões mais baratos da categoria. A suspensão aqui é mais bem resolvida que o hatch, mas mantém o acerto molenga demais. 9. Fiat Cronos
O sedã compacto se segura na casa dos R$ 80 mil para figurar entre os 10 carros mais baratos do Brasil. Os principais apelos do Cronos estão no motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, bastante esperto com sua potência de até 107 cv, e no porta-malas generoso, com seus 525 litros de capacidade. Mas o Cronos é bastante tímido no recheio nesta versão de entrada. Oferece apenas ar-condicionado, direção assistida, vidros dianteiros e travas elétricos, computador de bordo e chave tipo canivete com controle remoto. Controles de estabilidade e tração, retrovisor elétrico, som ou central multímidia nem como opcional. 10. Renault Sandero
O hatch da marca francesa conseguiu desbancar o sedã Onix Plus da lista dos 10 carros mais baratos do país por apenas R$ 20. Desde o ano passado comercializado em versão única – a Renault considera o Stepway outro modelo -, o Sandero se destaca pelo motor tricilíndrico de 72/69 cv competente e pelo custo de manutenção competitivo. Contudo, quando comparado a outros projetos recentes, o Sandero parece ter parado no tempo. A relação de itens de série também é tímida, especialmente para sua faixa de preço. Leva ar, direção eletro-hidráulica, vidros nas quatro portas e travas elétricos, luzes diurnas de LEDs, chave tipo canivete e computador de bordo. Preço de carro está alto? Quem é o culpado? Você! Boris Feldman explica: |
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