Show
Penjelasan:
Semoga bermanfaat dan membantu:)
Modifikasi.co.id – Bagi seorang mekanik mungkin cara memasang kampas kopling adalah pekerjaan yang mudah dan tentunya tidak kesulitan , beda lagi dengan orang awam yang baru saja mengenal dunia otomotif khususnya untuk teknik mesin motor ,untuk penggantian kompas kopling mungkin harus belajar terlebih dahulu agar bisa mengganti secara mandiri. Nah ketika motor yang kita miliki sudah lama digunakan pasti kampas kompling pada motor kita akan habis maka dari itu kita wajib menggantinya agar tarikan motor makin gesit lagi .Sebelum membahas mengenai cara mengganti kampas kompling mungkin anda bertanya tanya ,Apa akibat jika kampas kompling habis tapi tidak diganti ..? untuk menjawab pertanyaan tersebut sebaiknya anda baca ulasan saya dibawah ini Penyebab Kampas Kopling Motor HabisPernahkah anda berfikir bahwa ada akibat pasti ada sebab yes hal itu juga berlaku untuk sepeda motor yang kita miliki , nah kira kira apa saja hal yang menjadi penyebab kampas kompling habis ..?
Dampak Kampas Kopling HabisBerikut ini dari sekian banyak dampak yang dihasilkan jika kampas kompling habis atau dibiarkan saja tidak diganti diantaranya sebagai berikut ini :
Cara Memasang Kompas Kompling Mandiri.Setelah anda membaca tulisan saya diatas mengenai akibat yang yang ditimbulkan apa bila kampas kompling habis ,maka bisa anda bayangkan sendiri jika terjadi pada motor anda . Tentunya anda merasa terganggung bukan dan ingin menyelesaikanya untuk itu dibawah ini saya buatkan tulisan yang mungkin bisa bermanfaat dan bisa anda jadikan referensi untuk melakukan dan mempraktekan cara mengganti kampas kopling motor sendiri .
Fungsi kampas koplingNah kampas kopling sendiri memiliki fungsi yang perlu kita ketahui yaitu untuk memutus dan menghubungkan antara mesin dengan transmisi saat melakukan perpindahan gigi. Fly wheel atau roda gila meneruskan sekaligus menyimpan energi dari Crank Saft (kruk as) mesin saat mesin hidup (berputar), Plat kopling menjadi satu-satunya perantara tenaga mesin dengan Porseneleng kita yang akhirnya tenaga ini akan diteruskan ke Roda. Sedangkan Dekrup bekerja sebagai pengatur kapan tenaga mesin diteruskan dan kapan tenaga mesin tidak diteruskan, hal ini dilakukan oleh kaki kita saat menginjak atau melepas pedal kopling melalui perantara Drek lahar. Catatan : Dekrup di ikat dengan 6 (biasanya) baut terhadap fly wheel. plat kopling menjadi pengisi bagian tengah antara fly wheel dengan dekrup. Pada bagian tengah plat kopling terdapat lubang bergigi yang akan masuk kedalam As blender sebagai penerus tenaga dari plat kopling ke Gearbox porseneleng. (Visited 7,549 times, 4 visits today)
Modifikasi.co.id – Agar Motor selalu tetap prima maka perlu menjaga motor tersebut agar ...
Modifikasi.co.id – Siapa sih yang tidak kenal dengan pabrikan motor yang satu ini ...
Modifiksi.co.id – Dipostingan sebelumnya saya sudah menulis sebagian daftar motor sport yang cocok untuk ... “Sistem rem di mobil juga sangat dianjurkan dilakukan perawatan berkala, minimal setiap 20.000 kilometer,” papar Ignatius Nova Risdianto, Kepala mekanik bengkel Andala Auto Service di Jl. Radio Dalam Raya, Gandaria Utara, Jakarta Selatan.18 Jun 2021
You're Reading a Free Preview
You're Reading a Free Preview
Cara Memasang Dan Membongkar Kopling
BAB I Tujuan – Bisa memeriksa 1 unit bagian kopling – Bisa membongkar dan memasang system kopling – Bisa mengetahui cara kerja kopling – Bisa mengetahui plat kopling,cluth cover masih layak atu layak atau tidak dipakai. – Menambah pengalaman dalam dunia Otomotif Bahan Dan Alat Yang DiGunakan BAB II a.1 unit kendaraan roda empat (mobil) b.obeng plus/min c.kunci shok d.dongkrak putar f..alat penyetel plat kopling BAB III Langkah Kerja Pembongkaran = – Lepas bagian – bagian yang menghalangi untuk membongkar kopling . – Lepaskan kabel yang menempel pada tranmissi dan lepas As roda ,Steering linkage yang menempel pada roda,Stabilizer- bar – Apabila plat koplingnya ada didepan harus membuka rem cakram yang sebelah kiri. – Buka baud yang mempel pada tranmissi – Setelah terbuka pisahkan tranmissi dan kopling – Periksa cluth dish dan cluth cover apakah layak atau tidak untuk di pakai – Apabila plat kopling dan cluth cover sudah aus .di wajibkan harus diganti – Bersihkan bagian kopling yang kotor dengan menggunakan kuas Pemasangan= – Pasang plat kopling dan cluth cover dengan lurus menggunakan senter kopling . – Apabila sudah lurus kencangkan dengan baut menggunakan kunci yang pas – Pasang tranmissi kembali dengan rapih apabila sudah bersih dari debu – Pasang kembali komponen- komponen yang di lepas dengan rapih seperti kabel yang menempel di tranmissi, As roda ,Stabilizer bar dan lain sebagainya. – Pasang roda / ban dengan menggunkan kunci roda BAB IV Gambar Kerja
BAB V Pemeriksaan yang dikerjakan dalam pemeliharan kopling, apabila cluth dish dan cluth cover sudah aus maka itu harus dig anti dengan yang baru. BAB VI Kesimpulan Dalam pemeliharan system kopling harus dengan cermat menentukan bagian yang harus diganti karena kopling bertujuan untuk memutus dan menyambungkan putaran mesin. BLOG INI TIDAK BISA DI COPAS JIKA INGIN MENDAPATKAN FILE DIATAS ANDA HARUS MENDOWNLOADNYA DI LINK DI BAWAH INI
|