Keberadaan jembatan sangatlah penting bagi setiap orang. Pada dasarnya, jembatan merupakan sebuah konstruksi yang berfungsi untuk menghubungkan satu daerah dengan daerah yang lainnya. Namun, saat ini keberadaan jembatan tidak hanya berfungsi sebagai penghubung saja akan tetapi juga dilihat dari nilai estetika konstruksinya.
| Image by Pexels from Pixabay |
Nah, pada post kali ini saya akan berbagi latihan soal berhubungan dengan topik jembatan yaitu pada mapel Prakarya kelas 7 SMP Semester 2 bab 2 tentang Teknologi Konstruksi Miniatur Jembatan.
Latihan soal terdiri dari 20 butir soal pilihan ganda lengkap dengan kunci jawabannya untuk memudahkan dalam belajar. Materi disarikan dari buku paket Prakarya kelas 7 SMP/ MTs bab 2 yang mencakup kompetensi dasar :
- jenis- jenis dan fungsi teknologi konstruksi
- sistem, jenis, dan karakteristik persambungan dan penguatan pada konstruksi
- jenis- jenis dan fungsi teknologi konstruksi
- pembuatan produk teknologi konstruksi dengan memanfaatakan potensi yang ada di lingkungan sekitar
Semoga dengan latihan soal ini bisa menambah referensi dalam belajar khususnya mapel Prakarya kelas 7 SMP/ MTs bab 2 dalam bentuk latihan soal. Berikut latihan soalnya,
===========================================================================================
Latihan Soal Prakarya Kelas 7 SMP/ MTs
Bab 2 Rekayasa : Teknologi Konstruksi Miniatur Jembatan
===========================================================================================
1. Bahan utama konstruksi pembuatan jembatan pada zaman modern adalah menggunakan bahan utama ....
AnswerJawaban: B2. Jembatan merupakan sebuah sarana dengan struktur tertentu yang dibangun untuk menghubungkan dua atau lebih rentang hambatan fisik seperti ....
AnswerJawaban: D3. Jenis tipe jembatan yang digunakan pada zaman purba adalah jenis ....
C. jembatan kabel penahan
D. jembatan gerbang tertekan
AnswerJawaban: A4. Pada masa Romawi Kuno,teknologi jembatan yang dibangun menggunakan jembatan ....
AnswerJawaban: A5. Di bawah ini yang bukan merupakan penggolongan jembatan berdasarkan material yang digunakan adalah ....
AnswerJawaban: A6. Berikut ini yang merupakan penggolongan jembatan berdasarkan jenis konstruksinya adalah ....
AnswerJawaban: C7. Jembatan besi pertama yang dibangun setelah era revolusi industri adalah ....
D. jembatan lengkung Sidney
AnswerJawaban: A8. Pembangunan konstruksi jembatan yang dibangun diatas pilar yang berada di bawah air dan melindungi bahaya banjir sudah mulai dibangun pada masa ....
AnswerJawaban: C9. Jembatan terbaik yang pernah dibangun pada zaman pertengahan adalah jembatan ....
AnswerJawaban: A10. Periode jembatan gantung dibangun mulai abad ke -
11. Jembatan gantung yang terkenal di amerika yang menghubungkan wilayah San Fransisco dan Marin County utara adalah ....
AnswerJawaban: A12. Jenis jembatan yang dibuat dari perpaduan dua bahan yang sama ataupun berbeda dengan mempertimbangkan sifat kedua bahan tersebut sehingga dihasilkan struktur jembatan yang lebih kuat merupakan jembatan ....
AnswerJawaban: B13. Berikut ini adalah fungsi utama dari sebuah jembatan, kecuali ....
A. menghubungkan dua wilayah yang berbeda
B. mengatasi rintangan seperti air atau kemacetan
C. menurunkan tingkat perekonomian daerah
D. menarik wisatawan karena konstruksi yang indah
AnswerJawaban: C14. Di bawah ini yang merupakan bagian dari konstruksi jembatan adalah ....
B. bagian depan dan belakang
D. bagian samping dan depan
AnswerJawaban: C15. Gelagar- gelagar utama pada konstruksi jembatan sebagai rangka utama terdapat pada ....
A. bagian bawah lantai jembatan
AnswerJawaban: B16. Gelagar melintang yang berupa baja profil pada bawah lantai kendaraan berfungsi untuk ....
B. pemikul lantai kendaraan
D. pembatas kedua sisi jembatan
AnswerJawaban: B17. Untuk menahan pipa sandaran, maka dipasang beton bertulang atau baja profil yang disebut ....
AnswerJawaban: B18. Pada bangunan bawah (sub structure), terdapat bagian yang berfungsi untuk menyalurkan gaya- gaya vertikal dan horisontal dari bangunan atas pada pondasi disebut ....
AnswerJawaban: B19. Bagian yang dipasang untuk menyalurkan gaya vertikal dan horizontal dari bangunan atas dengan fungsi tambahan untuk mengadakan peralihan tumpuan dari timbunan jalan pendekat ke bangunan atas jembatan adalah bagian ....
AnswerJawaban: A20. Berikut ini adalah alat yang digunakan untuk membuat miniatur jembatan dari stik es krim kecuali ....
AnswerJawaban: D
Ilustrasi Jembatan Clapper
KOMPAS.com - Pernahkah kalian membayangkan jembatan zaman purba dahulu terbuat dari apa? Sebab, saat ini kebanyakan jembatan dibangun dari beton atau besi.
Bagi siswa sekolah tentu harus paham sejarah jembatan dan perkembangannya. Bagaimana jembatan pertama kali pada zaman purba dibuat hingga di zaman modern ini.
Melansir laman Kemendikbud Ristek, jembatan merupakan sebuah sarana dengan struktur tertentu yang dibangun untuk menghubungkan dua atau lebih rentang hambatan fisik seperti sungai, jurang, teluk, lembah, dan jalan sehingga dapat melintas dengan lancar dan aman.
Baca juga: Siswa, Yuk Belajar 5 Jenis Jembatan
Jembatan pertama kali dibangun dengan sangat sederhana dan alami tanpa campur tangan manusia seperti kayu besar atau batu besar yang melintang di atas sungai.
Dari sinilah manusia mempunyai ide untuk membangun konstruksi jembatan yang dari waktu ke waktu mengalami perkembangan.
Orang zaman dahulu membuat jembatan hanya menggunakan teknik potong dan coba. Pada perkembangannya, proses pembuatan jembatan tidak hanya mengandalkan kedua teknik tersebut.
Proses pembuatan jembatan sudah menggunakan berbagai macam teknik berupa penerapan ilmu pengetahuan sehingga dihasilkan jembatanjembatan yang kukuh, kuat, dan memiliki unsur keindahan.
Sejarah perkembangan jembatan
Berikut ini adalah perkembangan jembatan dari setiap zaman, siswa harus paham:
1. Jembatan zaman purbaPada zaman purba, jembatan belum diakui sebagai hasil karya konstruksi karena pada zaman itu manusia purba menggunakan batang kayu tumbang untuk menyeberang sungai.
Manusia zaman purba melintasi sungai dengan memasang pilar-pilar batu, kayu gelondongan, atau pohon yang tumbang dengan bentang yang sangat pendek. Selain itu, mereka juga manfaatkan akar-akar atau ranting-ranting pohon sebagai jembatan gantung untuk bergelantungan melompati pohon satu ke pohon yang lain.
Baca juga: Siswa, Yuk Belajar Mengenal Fenomena Perihelion dan Aphelion
Jun'S_BLG 06.54
Salah satu karya terpenting dan tertua dalam dunia konstruksi adalah jembatan. Menurut catatan icomos.org dan historyworld.net, meskipun tahun pembuatannya tidak dicantumkan, jembatan mulai dikenal pada zaman prasejarah. Saat itu, jembatan terbuat dari kayu yang disilangkan, kemudian bagian atasnya ditutup oleh ranting-ranting pohon. Konstruksi jembatan mengalami perkembangan dari masa ke masa seiring perkembangan peradaban maupun teknologi. Perkembangan teknologi konstruksi jembatan dapat dilihat dari segi bahan utama dalam pembuatan jembatan, yaitu besi dan baja. Penggunaan besi dan baja menjadikan sebuah konstruksi jembatan menjadi kuat, kukuh, tahan lama dan megah.
Sejarah Perkembangan Jembatan
Jembatan merupakan sebuah sarana dengan struktur tertentu yang dibangun untuk menghubungkan dua atau lebih rentang hambatan fisik seperti sungai, jurang, teluk, lembah, dan jalan sehingga dapat melintas dengan lancar dan aman. Jembatan pertama kali dibangun dengan sangat sederhana dan alami tanpa campur tangan manusia seperti kayu besar atau batu besar yang melintang di atas sungai.
Dari sinilah manusia mempunyai ide untuk membangun konstruksi jembatan yang dari waktu ke waktu mengalami perkembangan. Orang zaman dahulu membuat jembatan hanya menggunakan teknik potong dan coba. Pada perkembangannya, proses pembuatan jembatan tidak hanya mengandalkan kedua teknik tersebut. Proses pembuatan jembatan sudah menggunakan berbagai macam teknik berupa penerapan ilmu pengetahuan sehingga dihasilkan jembatanjembatan yang kukuh, kuat, dan memiliki unsur keindahan.
Berikut ini adalah perkembangan jembatan dari setiap zaman:
1. Jembatan Zaman Purba
Pada zaman ini jembatan belum diakui sebagai hasil karya konstruksi karena pada zaman ini manusia purba menggunakan batang kayu tumbang untuk menyebrang sungai. Manusia zaman purba melintasi sungai dengan memasang pilar-pilar batu, kayu gelondongan, atau pohon yang tumbang dengan bentang yang sangat pendek. Selain itu, mereka juga manfaatkan akar-akar atau ranting-ranting pohon sebagai jembatan gantung untuk bergelantungan melompati pohon satu ke pohon yang lain.
Jenis jembatan yang digunakan pada zaman purba biasanya berbentuk jembatan balok sederhana, dan digunakan hanya untuk bentangan yang pendek. Seperti yang dibangun diatas Sungai Euprat dan Sungai Tigris di Babylonia kira-kira 2000 SM.
2. Periode Romawi Kuno
Zaman Romawi Kuno dimulai dari tahun 300 SM dan berlangsung kurang lebih selama 600 tahun yang lalu. Pada zaman ini teknologi jembatan sudah mulai berkembang. Pada zaman ini jembatan yang dibangun telah menggunakan kayu, batu, dan beton. Namun, untuk jembatan batu dan beton, bentuknya sama seperti pada periode jembatan purba yaitu berbentuk lengkung (arch). Akan tetapi, pada zaman ini manusia telah mampu mengatasi permasalahan yang lebih rumit. Pada zaman ini mereka membuat konstruksi jembatan yang dibangun di atas pilar yang berada di bawah air dan melindunginya dari bahaya banjir.
3. Periode Zaman Pertengahan
Zaman pertengahan di Eropa berlangsung dari abad ke-11 sampai dengan abad ke-16 sesudah runtuhnya Romawi. Secara fsik konstruksi jembatan pada periode ini tidak jauh berbeda dengan periode romawi kuno. Bentuk jembatan lengkung dan pilar-pilar batu masih sering digunakan pada jembatan periode ini. Beberapa ahli mengatakan bahwa Jembatan Rialto yang dibangun pada abad ke-16 di atas Grand Canal, Venice adalah jembatan terbaik di zaman pertengahan dalam segi pengembangan teknik jembatan dan estétika. Pada jembatan ini, jalan raya menghubungkan dua ruas kawasan perdagangan yang mempunyai jalan masuk menuju jalur pejalan kaki (footwalks) yang dibangun di bagian tepi dalam satu kesatuan konstruksi.
4. Teknologi Jembatan Zaman Besi dan Baja
Periode ini dilatarbelakangi adanya revolusi industri. Pada periode ini jembatan besi dibangun dengan menggunakan prinsip-prinsip bentuk lengkung, terutama untuk jembatan jalan raya. Pada era ini sudah menggunakan kantilever pada konstruksinya. Pembuatan jembatan pada era ini menggunakan berbagai macam komponen dan sistem struktur baja deck, girder, rangka batang, pelengkung, penahan dan penggantung kabel. Jembatan besi pertama adalah jembatan Coalbrookdale yang melintasi Sungai Savern, Inggris.
5. Zaman Jembatan Gantung
Periode ini dimulai pada abad ke-18. Pada tahun 1825 dibangun jembatan gantung Menai Straits, Inggris. Konstruksi jembatan menggunakan menara batu sebagai pilarnya. Di tahun 1851 mengalami kemajuan dengan dibangunnya jembatan gantung Niagara, Amerika Serikat.
6. Zaman Jembatan Cable Stayed
Di Eropa jembatan cable stayed berkembang dengan baik selama 3 dekade. Jembatan ini memiliki keunggulan yang lebih baik dibandingkan dengan jembatan gantung.
7. Zaman Jembatan Beton
Jembatan beton mulai terkenal sejak tahun 1865 dengan bentang terpanjang yang pernah dicapai 78 meter. Konstruksi jembatan ini menggunakan gelagar beton bertulang. Jembatan Lengkung Sydney merupakan jembatan beton lengkung terpanjang yang pernah dibuat.
Baca juga: 5 Konstruksi Jembatan yang Terindah di Dunia