Duo LCGC Datsun sempat fenomenal. Alasan utamanya, karena harganya murah. Apalagi untuk Datsun GO hatchback 5-penumpang yang lebih murah ketimbang sang kakak Datsun GO+. Harga Datsun GO dibuka mulai dari Rp 108,3 - 113,8 juta. Dengan harga segitu sudah mendapat city car hatchback berdesain lumayan dengan jantung mekanis 1.2 liter. Secara kualitas, ada sedikit peningkatan dibanding Datsun GO+ yang lebih dulu meluncur. Utamanya pada bagian kaki-kaki dan beberapa bagian kecil dari bodi. Secara penampilan juga sudah ada peningkatan, walaupun berkat pemasangan body kit sebagi obat ganteng utama. Tapi Datsun GO sebagai mobil murah tetap terlihat dari kualitas bangun dan material yang digunakan. Alasan safety menjadi pertimbangan utama untuk tidak membeliDatsun GO. Material bodi contohnya. Tidak setebal mobil pada umumnya. Bayangkan kalau dalam kecepatan tinggi kemudian mobil ini menabrak langsung objek yang keras. Memang sudah ada airbag, tapi hanya untuk pengemudi. Nasib penumpang lainnya diserahkan pada sabuk keselamatan saja. Selain itu, fitur pendukung keselamatan lain juga minim. Yang sederhana seperti wiper kaca belakang. Jangan dianggap remeh karena fitur ini sangat membantu visibilitas berkendara saat hujan. Fitur lain seperti ABS sudah tentu absen dari mobil murah Datsun GO. Alasan lain untuk tidak memilih Datsun GO adalah kenyamanan. Bantingan suspensinya sudah cukup dan Datsun membekali pengemudi dengan kursi yang diklaim berdesain low-fatigue. Meski begitu, kurangnya pengaturan posisi duduk dan kemudi, malah menghasilkan posisi duduk yang tak nyaman buat beberapa orang. Bangkunya juga terbilang tipis dan keras, sehingga mengurangi kenyamanan saat harus duduk lama di dalam Datsun GO. Selain itu, daya muat bagasinya terbatas. Memang masih ada ruang setelah dipangkas dari Datsun GO+ namun tidak banyak. Kalau urusan bagasi penyimpanan, Datsun GO+ malah lebih bisa diandalkan. Dari sektor mekanis, mesin Datsunmemang cukup bertenaga. Tapi masih 3-silinder. Sementara kompetitor sudah mulai beranjak ke 4-silinder. Kemudian, jajaran Datsun sampai saat ini hanya menawarkan transmisi manual. Belum tersedianya transmisi otomatis berpengaruh pada pertimbangan kenyamanan. Terlepas dari segala kekurangannya, jangan lupa bahwa Datsun GO menawarkan harga yang sangat murah untuk sebuah mobil baru. Minimnya fitur memang seperti dimaklumi karena mengejar harga yang murah itu. Tapi, seyogyanya jangan sampai mengorbankan keselamatan. Baca Juga: Datsun GO Lawan Rival Jual mobil anda dengan harga terbaikPembeli asli yang terverifikasiListing gratis Daftarkan mobil AndaJelajahi Datsun GODatsun GO Rp 112,09 - 160,49 Juta Cicilan : Rp 2,56 Juta GIIAS 2022
Anda mungkin juga tertarikVideo Mobil Datsun GO Terbaru di OtoTonton Video Mobil Datsun GOTren Hatchback
Artikel Mobil Datsun GO dari CarvaganzaArtikel Mobil Datsun GO dari Zigwheels
Kenapa harga Jual Datsun GO murah?Salah satu alasan yang membuat mobil Datsun punya harga bekas yang cukup murah karena merek tersebut tak lagi melakukan aktifitas perdagangan di Indonesia sejak Januari 2020. Hal tersebut disampaikan oleh PT Nissan Motor Indonesia (NMI) selaku pemegang merek Datsun di Tanah Air.
Kenapa Datsun Cross Tidak Laku?Jumlah penjualan Datsun Cross yang mengakibatkan citra crossover ini kurang laku lantaran disebut akibat wujudnya tidak sama dengan versi konsep. Datsun Cross sebelumnya memang sudah muncul ke permukaan pada tahun 2015 sebagai mobil konsep. Sekali lagi, walaupun berlimpah keunggulan, Datsun Cross masih dianggap sebagai ...
Bagaimana nasib mobil Datsun?Kabar Datsun pensiun telah muncul sejak 2019, lalu produksinya di pabrik Nissan di Purwakarta dihentikan per Januari 2020. Sebelum tutup usia Datsun pernah menjual GO dan GO+ yang merupakan produk LCGC serta GO Cross sebagai SUV berukuran kecil.
Apakah Datsun masih dijual?Dengan mengandalkan model Datsun Go Panca dan Datsun Go+ Panca, penjualan Datsun merosot tajam pada 2017. Merek tersebut hanya mendistribusikan 10.484 unit. Kemerosotan itu terus berlangsung hingga akhirnya produksi Datsun di Indonesia dihentikan pada awal 2020.
|