Komponen sistem bahan bakar yang berfungsi sebagai tempat persediaan bahan bakar adalah

Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya - Selamat datang di blog Yulia Amira !!, Info kali ini adalah tentang Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya !! Semoga tulisan singkat dengan kategori Mesin !! Otomotif !! ini bermanfaat bagi anda yang membutuhkan. Dan untuk anda yang baru berkunjung kenal dengan blog sederhana ini, Jangan lupa ikut menyebarluaskan postingan bertema Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya ini ke social media anda, Semoga rezeki berlimpah ikut di permudahkan sang khalik yang maha kuasa, Selengkapnya lansung lihat infonya dibawah -->

Table of Contents Show

Fungsi dan Cara kerja kompenen sistem bahan bakar bensin
5 Komponen Sistem Bahan Bakar Pada Mobil serta Fungsinya
7 Komponen Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional + Fungsi
KUMPULAN SOAL-SOAL SISTEM BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR
Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya
Video yang berhubungan

Sistem bahan bakar bensin konvensional terdiri atas beberapa komponen, yaitu tangki bahan bakar (fuel tank), pipa isap (suction tube), saringan (fuel filter), pompa (fuel pump), saringan udara, dan karburator (carburetor). Gambar dibawah ini memperlihatkan sistem bahan bakar bensin konvensioanal.

Gambar Skema sistem bahan bakar bensin konvensional

Bahan bakar bensin yang tersimpan dalam tangki di alirkan melalui saringan,slang,dan pipa isap. Bensin yang sudah disaring, dikeringkan ke karburator oleh pompa bahan bakar. Karburator mencampur bensin dengan udara menggunakan perbandingan tertentu. Campuran bensin dan udara dalam membentuk kabut kemudian mengalir melalui intake manifold ke dalam silinder-silinder.

Fungsi dan Cara kerja kompenen sistem bahan bakar bensin

1. Tangki bensin

Tangki bensin berfungsi untuk menyimpan persediaan bensin sebelum disalurkan ke dalam sistem bahan bakar. Perhatikan bagian-bagian tangki bensin pada gambar di bawah ini.

Di bagian luar tangki terdapat lubang masuk untuk pengisian bensin dan pipa-pipa penyaluaran bensin ke dan dari karburator. Adapun bagian dalam tangki terdapat:

dinding pemisah (separator) yang berfungsi sebagai goncangan bensin saat kendaraan berhenti mendadak atau berjalan dijalan yang kasar.
pengukur isi bensin (fuel sender gauge) untuk mengetahui jumlah isi bensin didalam tangki.

2. Saringan bensin (fuel filter)

Saringan bensin berfungsi menyaring kotoran yang terkandung dalam bensin sebelum diisap oleh pompa bensin dan disalurkan ke karburator. Saringan bensin yang sudah penuh dengan kotoran tidak dapat diperbaiki, tetapi harus diganti dalam satuan unit.Saringan bensin yang tersumbat akan menyebabkan berkurangnya jumlah pengiriman bahan bakar ke barburator, terutama pada saat mesin kecepatan tinggi atau pada saat beban yang sangat besar.

3. Charcoal canister

Pada beberapa model mesin bensin, sistem bahan bakar dilengkapi dengan charcoal canister yang berfungsi menampung sementara gas HC (hidrokarbon), yang berbahaya, yang biasa dihasilkan dari dalam tangki bensin.Gas HC ini tidak boleh dikeluarkan ke udara luar. Charcoal canister manampung sementara gas HC yang berbahaya itu dan memisahkannya dari uap bensin. Pada saat mesin hidup, gas tersebut di alirkan keruang bakar melalui karburator kemudian dibakar.

4. Pompa bensin

Pompa bensin berfunsi mengisap bensin dari tangki dan menyalurkannya ke karburator. Pompa bensin yang digunakan pada mobil ada dua macam, yaitu pompa bensin mekanik dan pompa bensin elekrik.Pada pompa bensin mekanik, terdapat membran yang berfungsi mengisap dan menekan bensin. Membran digerakkan oleh tuas penggerak, sedangkan tuas pengerak sendiri digerakkan oleh bubungan (nok) pada poros nok (camshaft).Pada pompa bensin elektrik plunyer, digunakan transistor yang dapat menyalurkan arus listrik secara periodik pada lilitan kawat (coil) sehingga terrjadi gerak bolak balik pada plunyer. Gerak plunyer ini mengisap dan menekan bensin melalui katup keluar.

5. Saringan udara

Saringan udara berfungsi menyaring udara yang akan masuk ke karburator. Perhatikan komponen-kompenen saringan udara pada gambar ini.

6. Manifold masuk dan manifold keluar

Bensin dan udara yang sudah dicampur pada karburator, disalurakan ke dalam silinder melalui manifold masuk (intake manifold). Adapun gas sisa pembakaran dikeluarkan ke pipa pembuangan melalui manifold keluar (exhaust manifold). Komponen-kompenen saluran masuk dan saluran keluar.

7. Pipa gas buang dan knalpot (muffler)

Pipa gas buang berfungsi menyalurkan gas bekas pembakaran dari manifold keluar. Sementara itu knalpot berfungsi meredam suara agar pipa gas buang tidak mengeluarkan suara.

8. Karburator

Udara dan bensin dicampur di dalam karburator, sehingga menghasilkan campuran yang sesuai dengan kondisi kerja mesin. Gambar dibawah memperlihatkan konstruksi dasar sebuah karburator model turun. Karburator model arus turun ini paling banyak dipakai pada kendaraan mobil.Bentuk dasar karburator terdiri atas ruang pencampur dan ruang pelampung. Pada ruang pencampur terdapat venturi, nosel, dan katup gas, sedangkan pada ruang pelampung terdapat katup jarum dan pelampung. Prinsip kerja dari karburator ini ialah sebagai berikut: Ketika piston sedang langkah isap dan katup gas dibuka, udara masuk di saluran atas ke dalam silinder melalui venturi. Di daerah venturi, udara menjadi bertekanan lebih rendah dibandingkan di ruang pelampung. Akibatnnya perbedaan tekanan ini, maka bensin dari ruang pelampung akan mengalir ke venturi melalui nosel, kemudian bensin dan udara bercampur hingga berbentuk kabut.Di dalam Karburator terdapat beberapa sistem, yaitu sistem pelampung, sistem stasioner dan kecepatan rendah, sistem kecepatan tinggi primer, sistem kecepatan tinggi sekunder, sistem daya besar, sistem percepatan, sistem cuk, katup termostat, dan katup solenoid.

a. Sistem pelampung

Sistem pelampung berfungsi untuk menampung bensin yang akan disalurkan ke sistem pengisian bahan bakar. Komponen-komponen sistem pelampung sebagai berikut:

Saringan, untuk menyaring bensin yang akan masuk ke ruang pelampung.
Katup jarum dan pelampung, untuk mengatur tinggi rendahnya bensin diruang pelampung.
Pipa ventilasi, untuk menghubungkan ruang pelampung dengan saluran atas (udara luar) agar bertekanan sama.

b. Sistem stasioner dan putaran rendah

Sistem ini berfungsi untuk memberikan campuran udara dan bensin pada saat mesin berputar lambat atau katup gas masih tertutup. Komponen sistem stasioner dan putaran rendah seperti tampak pada gambar di bawah ini.

c. Sistem kecepatan tinggi primer

Sistem kecepatan tinggi primer disebut Sistem utama yang berfungsi untuk memberikan campuran bensin dan udara pada saat putaran mesin sedang dan tinggi. Komponen-kompenen sistem kecepaten tinggi primer seperti gambar di bawar ini.

d. Sistem kecepatan tinggi sekunder

Sistem ini berfungsi untuk memberikan campuran bensin dan udara pada saat mesin berputar dengan kecepatan tinggi. Komponen-komponen sistem kecepatan sekunder seperti gambar di bawah ini.

e. Sistem daya besar

Sistem ini berfungsi untuk memberikan campuran bensin dan udara pada saat bensin membutuhkan output daya yang sangat besar. Komponen-komponen sistem daya besar tampat gambar dibawah ini.

f. Sistem percepatan

Sistem percepatan berfungsi untuk menambah campuran bensin dan udara pada saat kendaraan dipercapat atau pedal gas diinjak secara tiba-tiba. lihatlah komponen-komponennya pada gambar dibawah ini.

g. Sistem cuk

Sistem cuk ini digunakan pada saat start awal mesin. Ketika suhu di sekeliling mesin masih dingin. Perhatikan konstruksi dan komponen-komponen sistem cuk pada gambar dibawah ini. Dalam sistem cuk ini terdapat mekanik fast idle yang berfungsi untuk membuka sedikit katup cuk agar tidak terjadi campuran yang terlalu gemuk.

h. Katup termostat

Katup termostat berfungsi untuk menambah udara ke dalam karburator pada saat disekelilingi mesin panas, misalnya saat kendaraan berjalan macet. Lihatlah konstruksinya pada gambar ini.

i. Katup solenoid

Katup solenoid berfungsi untuk membuka dan menutup saluran campuran bensin dan udara pada jet ekonomiser agar tidak terjadi dieseling pada waktu kunci kontak dimatikan . Perhatikan konstruksinya katup solenoid pada gambar ini.Sekian dari saya terimakasi banyak telah membaca artikel saya tentang komponen sistem bahan bakar mesin dan fungsinya .

Demikianlah Artikel Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya, Semoga dengan adanya artikel singkat seperti Informasi postingan Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya ini, Anda benar benar sudah menemukan artikel yang sedang anda butuhkan Sekarang. Jangan lupa untuk menyebarluaskan informasi Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya ini untuk orang orang terdekat anda, Bagikan infonya melalui fasilitas layanan Share Facebook maupun Twitter yang tersedia di situs ini.

Mengenal Komponen Sistem Bahan Bakar MobilKomponen sistem bahan bakar yang akan dibahas di sini adalah sistem bahan bakar konvensional. Saringan Bahan BakarSesuai namanya, saringan bahan bakar berguna untuk menyaring kotoran yang berasa dari bahan bakar. Pompa Bahan Bakar (Fuel Pump)Pompa bahan bakar berfungsi untuk memompa bahan bakar dari tangki menuju ke karburator. Pipa Bahan BakarPipa bahan bakar berguna untuk menjadi tempat mengalirnya bahan bakar dari tangki menuju ke karburator. Pipa ini sangat penting karena juga menghubungkan komponen lainnya, seperti tangki, saringan, dan juga pompa bahan bakar. .

5 Komponen Sistem Bahan Bakar Pada Mobil serta Fungsinya

Khusus bodi mobil, area sambungan logam adalah area yang paling rentan terkena karat. Rendamlah Bagian Mobil yang Terkena Karat ke Dalam CukaBila Sahabat menemukan satu bagian mobil yang terkena karat, Sahabat bisa memakai cara ini.

Membuat biaya perawatan mobil kian membengkakMobil yang berkarat juga membuat biaya perawatan mobil membengkak. Menghemat Biaya Perawatan MobilBagian mobil yang berkarat akan menambah biaya perawatan mobil Sahabat. Jika Sahabat bisa menghilangkan karat pada mobil, maka Sahabat secara tak langsung mengurangi biaya perawatan mobil Sahabat.

7 Komponen Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional + Fungsi

AdvertisementNama Komponen Sistem Bahan Bakar Konvensional dan Fungsinya1.Tanki bahan bakarFungsi tanki bahan bakar adalah untuk menampung bensin yang akan digunakan sebagai bahan bakar mesin. Pada sistem bahan bakar konvensional, pompa bensin ini juga masih bersifat konvensional atau mekanis.

Jadi bisa dikatakan, letak keberhasilan sistem bahan bakar bensin konvensional sangat bergantung pada kondisi karburator. Pengabutan ini terjadi karena tekanan udara didalam intake manifold lebih rendah daripada ruang penampung bensin didalam karburator. Karburator merupakan komponen utama dalam sistem bahan bakar bensin konvensional.

KUMPULAN SOAL-SOAL SISTEM BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR

Tangki bahan bakar yang material pembuatannya terbuat dari aluminium umumnya digunakan pada…a. Sepeda motor bebekb.

Sepeda motor scooterc. Sepeda motor balapd.

Sepeda motor sport6. a.

Sepeda motor untuk motorcrossb. Sepeda motor kapasitas silinder kecilc. Sepeda motor kapasitas silinder besard.

Sepeda motor kapasitas sedang8. Bagan sistem pengaliran bahan bakar karburator sesuai urutan adalah…a. Tangki – kran bahan bakar – saringan bahan bakar – karburator – ruang bakar mesinb.

Tangki – karburator – kran bahan bakar – saringan bahan bakar – ruang bakar mesinc. Karburator – kran bahan bakar – tangkid. Kran bahan bakar – tangki – karburator – saringan bahan bakar19. Yang bukan merupakan fungsi sistem bahan bakar pada sepeda motor adalah…a. Sebagai penyuplai bahan bakarb. Membersihkan bahan bakar dari kotoranc.

Mengubah bahan bakar cair menjadi uapd. Mengubah energi panas menjadi energi putar22.

Jelaskan fungsi kran bensin (Fuel cock) dan 2 tipe kran bensin? .

Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya

Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya - Selamat datang di blog Yulia Amira ! !, Info kali ini adalah tentang Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya !! Dan untuk anda yang baru berkunjung kenal dengan blog sederhana ini, Jangan lupa ikut menyebarluaskan postingan bertema Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya ini ke social media anda, Semoga rezeki berlimpah ikut di permudahkan sang khalik yang maha kuasa, Selengkapnya lansung lihat infonya dibawah -->- Selamat datang di blog, Info kali ini adalah tentang Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Bensin dan Fungsi nya !! Gambar dibawah ini memperlihatkan sistem bahan bakar bensin konvensioanal.Saringan bensin berfungsi menyaring kotoran yang terkandung dalam bensin sebelum diisap oleh pompa bensin dan disalurkan ke karburator. Pompa bensin yang digunakan pada mobil ada dua macam, yaitu pompa bensin mekanik dan pompa bensin elekrik.Pada pompa bensin mekanik, terdapat membran yang berfungsi mengisap dan menekan bensin.