Komunitas Motor Honda PCX saat melakukan touring /Dok DAM
Page 2
Surat-Surat Kendaraaan
Baca Juga: Mudik Lebaran 2021 Dilarang, Dishub Jawa Barat Lakukan Penyekatan di 338 Titik
Baca Juga: Granada vs Man Utd di Liga Europa: Ole Gunnar Solskjaer Tak Janji Mainkan Marcus Rashford
Salah satu hal penting dalam persiapan touring adalah mempersiapkan surat-surat kendaraan, seperti Surat Izin Mengemudi (SIM), Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) serta Kartu Tanda Penduduk (KTP) merupakan surat-surat wajib yang harus dibawa saat melakukan perjalanan jarak jauh.
Kendaraan
Gunakan sepeda motor yang nyaman digunakan saat perjalanan jarak jauh. Apapun jenis kendaraan yang digunakan harus dalam keadaan yang prima. Beberapa bagian motor harus dalam kondisi yang baik, seperti kondisi mesin, kampas rem, oli mesin, kondisi ban, lampu apakah menyala dengan baik. Diwajibkan juga membawa toolkit agar aman selama di perjalanan.
“Apabila saat touring sepeda motor mengalami masalah pada kendaraannya, pengemudi bisa mengunjungi bengkel resmi Honda atau AHASS terdekat untuk di cek sehingga berkendara tetap dalam kondisi yang aman dan nyaman,” ujar Ludhy.
Cek Kesehatan
Sebelum melakukan perjalanan jarak jauh, cek kondisi kesehatan pengemudi dan penumpang yang merupakan syarat wajib yang harus dipenuhi. Jaga kesehatan sebelum touring dengan beristirahat yang cukup juga menjaga pola makan supaya tidak masuk angin selama perjalanan. Di dalam perjalanan, pengendara tetap harus memperhatikan kondisi tubuh.
“Sebaiknya istirahat minimal 2 jam sekali dan makan secara teratur agar kondisi tubuh tetap dalam keadaan fit,” ujarnya.
SURYA.co.id | Nanang Syaiful Rahman (31) warga Perumahan Bumi Mas Indah, Wagir Kabupaten Malang sukses merakit sepeda motor listrik dengan gaya retro.
Pria sebelumnya membuka jasa restorasi sepeda motor klasik itu membangun sepeda listrik atas rekomendasi temannya.
Dia memiliki bengkel untuk restorasi sepeda klasik yang berada di daerah Perumahan Joyogrand Kota
Malang.
Sepeda motor listrik bergaya retro itu pun, kini kerap kali dipajang di tokonya, ‘Angsa Purba’ di
Jalan Panjaitan Kota Malang (mbetek).
Beberapa Honda C70 yang sudah selesai direstorasi. Ada yang warna merah, hijau mint dan biru muda.
"Untuk warna-warna, saya sesuaikan dengan selera anak muda. Kayak warna mint dan biru itu," terang
pria yang juga dosen BIPA di Universitas Negeri Malang (UM) kepada Surya.co.id, Kamis (9/9/2021).
Warna-warna ini untuk menyesuaikan pasar, karena diminati milenial dan gen Z.
Sepeda motor listrik buatan Nanang itu merupakan modifikasi dari sepeda motor Honda 70.
Mesin dari sepeda motornya itu diambil dan diganti dengan peralatan listrik, sebagai motor
penggeraknya.
Sepeda motor listrik tersebut memiliki daya baterai 60 volt 30 ampere dengan kecepatan
hingga mencapai 70-100 km per jam.
Halaman selanjutnya arrow_forward
This slideshow requires JavaScript.
——————————————————————————————————————–
—————————————————————————————————————
– Syukuran & Fun Walk HUT Ke-5 Koentoel Soerobojo
– Donor Darah HUT Ke 5 Koentoel Soerobojo
– Bahasa Isyarat Touring
– Honda Dream Super Cub
– Surabaya Honda Cub Day 2014
“HONDA CUB DAY 2014 ”
HONDA CUB DAY…event yg sudah tidak asing lagi bagi kalangan pecinta CUB tanah air, acara yang selalu ditunggu2 kehadirannya dan dinanti, acara yang di gagas CLUB KOENTOEL SOEROBOJO kali ini sengaja di kemas sedemikian rupa sehingga menyerupai perkampungan CUB.. More>>>
– Cub Trail Semakin Digemari
– Saatnya Beralih Ke Fuel Injection
– Koentoel Soerobojo Bersih-bersih Pantai Suramadu
– Honda Cub, Revolusi Sepeda Motor di Dunia
More>>>
– Pemuda yang Luar Biasa..
Sudah saatnya generasi muda memegang kendali dan memegang tanggung jawab besar dan kelak akan punya potensi dengan visi dan misinya untuk menjadi jauh lebih besar lagi.
kami memperkenalkan 4 calon yang kami anggap sangat More>>>
– Liputan Honda Cub Day 2013
Event ke 3 koentoel soerobojo dalam rangka memperingati ulang tahun club, More>>>
Page 2
Macam macam bentuk kopling motor yang dapat di terapakan pada motor Honda Cub sesuai dengan keinginan baik yang udah dari bawaan motor atau dari modifikasi
Kopling atau Clutch yaitu peralatan transmisi yang menghubungkan poros engkol dengan poros roda gigi transmisi. Fungsi kopling adalah untuk memindahkan tenaga mesin ke transmisi, kemudian transmisi mengubah tingkat kecepatan sesuai dengan yang diinginkan.
Dalam keadaan normal, dimana fungsi kopling bekerja dengan baik, begitu pengemudi menekan pedal kopling, tenaga mesin akan di putuskan, karena saat pedal ditekan maka gaya tekan itu akan mendorong release fork dan release fork akan mendorong release bearing. Sehingga release bearing akan mengangkat mendorong pegas diaprahgma dan preaseure palte, clutch disc akan terlepas dengan flywheel. Serentak roda gigi akan terlepas dari pengaruh putaran mesin. Kondisi inilah yang memungkinkan terjadinya perpindahan roda gigi pada transmisi.
Ada dua jenis kopling yang digunakan pada sepeda motor, yakni:
a. KOPLING OTOMATIS adalah salah satu komponen sepeda motor yang ditempatkan diantara mesin sepeda motor dan system transmisi. Fungsi kopling secara garis besar adalah untuk memutus dan menghubungkan putaran mesin, sedangkan fungsi kopling otomatis adalah untuk memutuskan
dan menghubungkan putaran kruk as ke gigi kecil kruk as. Kopling otomatis ialah koplng yang cara kerjanya diatur oleh tinggi rendahnya putaran mesin itu sendiri. Kopling terhubung dan terputus dengan menggunakan gaya centrifugal yang akibat putaran crank shaft (sepatu bergerak kearah luar oleh gerakan sentrifugal sehingga sepatu tersebut berhubungan langsung dengan drum/rumah kopling). Saat kecepatan engine rendah, kopling terputus. Sedangakan pada saat kecepatan engine tinggi, kopling terhubung secara otomatis.
b. KOPLING MANUAL adalah kopling yang bekerja secara manual yang dilakukan oleh pengendara itu sendiri. cara kerjanya diatur oleh sebuah tuas yang biasa disebut handel kopling dengan cara menarik tuas kopling. Bila handel kopling pada batang kemudi bebas (tidak ditarik)maka pelat tekan dan pelat gesek dijepit oleh piring penekan(clutch pressure plate) dengan bantuan pegas kopling sehingga tenaga putar dari poros engkol sampai pada roda belakang. Sedangkan bila handel kopling pada batang kemudi ditarik maka kawat kopling akan menarik alat pembebas kopling. Alat pembebas kopling ini akan menekan batang tekan (pushrod) atau release rod yang ditempatkan di dalam poros utama. Pushrod akan mendorong piring penekan ke arah berlawanan dengan arah
gaya pegas kopling. Akibatnya pelat gesek dan pelat tekan akan saling merenggang dan putaran rumah kopling tidak diteruskan pada poros utama, atau hanya memutarkan rumah kopling dan pelat geseknya saja.
Pada kopling manual ada 2 tipe media yang digunakan, pertama memakai kawat/kabel kopling yang di tarik oleh tuas kopling dan yang kedua memakai sistem cairan hidrolik yang di tekan oleh tuas kopling.
Ukie