Apa keuntungan - kerugian ventilasi ruang pelampung intern

Loading Preview

Sorry, preview is currently unavailable. You can download the paper by clicking the button above.

1. Apa fungsi separator pada tengki bahan bakar 2. Apa keuntungan ventelasi tangki dengan katup 3. Jelaskan fungsi ventilasi tengki 4. Sebutkan macam macam saringan bensin yang anda ketahui . Sebutkan 5. Ada beberapa macam pompa bensin yang anda ketahui . Sebutkan 6. Pada saat diruang pelampung penuh . Bagaimana dengan pompa bensin mekanik sedangkan mesin masih tetap hidup . 7. Jelaskan fungsi pelampung 8. Apa akibat jika pelampung terlalu tinggi jelaskan 9. Jelaskan fungsi ventilasi ruang pelampung dan sebutkan macam macamnya

10. Apa keuntungan - kerugian ventilasi ruang pelampung intern

Jawaban 1. Untuk mencegah pompa supaya tidak menghisap udara pada saat mobil terjadi goncangan 2. Agar tekanan dalam tangki selalu sama dengan tekanan udara luar pada saat terjadi pengurangan atau penambahan volume 3. Tidak terjadi kebocoran pada saat     mobil miring sekali akan terbalik 4. Kasa kawat . Kertas dan kasa plastik 5. Ada 2 yaitu pompa bensin mekanik dan pompa bensin listrik 6. Karena pegas penekan tidak mampu menekan membran melawan tekanan di ruang pelampung maka tuas pompa hanya bergerak di antara celah yang ada pada batang penarik 7. Untuk menjaga agar permukaan bensin diruang pelampung tetap konstan 8. Jika terlalu tinggi belum sampai banjir maka akan terjadi campuran terlalu kaya polusi gas buang tinggi dan pemakaian bahan bakar boros tetapi jika sampai banjir maka bensin tidak bisa hidup 9. Untuk menjaga agar tekanan di ruang pelampung agar konstant macam macamnya adalah A. Ventilasi intern . B.  ventilasi ekstern . C. Ventilasi automatis 10. -Keuntungan Kondisi saringan udara tidak mempengaruhi perbandingan campuran tidak timbul polusi -Kerugian

pada saat diruang mesin panas terjadi campuran kaya dan motor sulit dihidupkan pada awal start

Video yang berhubungan

1. Apa fungsi separator pada tengki bahan bakar 2. Apa keuntungan ventelasi tangki dengan katup 3. Jelaskan fungsi ventilasi tengki 4. Sebutkan macam macam saringan bensin yang anda ketahui . Sebutkan 5. Ada beberapa macam pompa bensin yang anda ketahui . Sebutkan 6. Pada saat diruang pelampung penuh . Bagaimana dengan pompa bensin mekanik sedangkan mesin masih tetap hidup . 7. Jelaskan fungsi pelampung 8. Apa akibat jika pelampung terlalu tinggi jelaskan 9. Jelaskan fungsi ventilasi ruang pelampung dan sebutkan macam macamnya

10. Apa keuntungan - kerugian ventilasi ruang pelampung intern

Jawaban 1. Untuk mencegah pompa supaya tidak menghisap udara pada saat mobil terjadi goncangan 2. Agar tekanan dalam tangki selalu sama dengan tekanan udara luar pada saat terjadi pengurangan atau penambahan volume 3. Tidak terjadi kebocoran pada saat     mobil miring sekali akan terbalik 4. Kasa kawat . Kertas dan kasa plastik 5. Ada 2 yaitu pompa bensin mekanik dan pompa bensin listrik 6. Karena pegas penekan tidak mampu menekan membran melawan tekanan di ruang pelampung maka tuas pompa hanya bergerak di antara celah yang ada pada batang penarik 7. Untuk menjaga agar permukaan bensin diruang pelampung tetap konstan 8. Jika terlalu tinggi belum sampai banjir maka akan terjadi campuran terlalu kaya polusi gas buang tinggi dan pemakaian bahan bakar boros tetapi jika sampai banjir maka bensin tidak bisa hidup 9. Untuk menjaga agar tekanan di ruang pelampung agar konstant macam macamnya adalah A. Ventilasi intern . B.  ventilasi ekstern . C. Ventilasi automatis 10. -Keuntungan Kondisi saringan udara tidak mempengaruhi perbandingan campuran tidak timbul polusi -Kerugian

pada saat diruang mesin panas terjadi campuran kaya dan motor sulit dihidupkan pada awal start

Kegunaan : Mengatur batas permukaan bensin dalam ruang pelampung agar relatif tetap ( kostan )

Cara kerja sistem pelampung

	Tinggi permukaan bensin berkurang	Tinggi permukaan bensin sesuai
Pelampung turun Jarum pelampung membuka saluran masuk bensin Bensin masuk mengisi ruang pelampung	Pelampung naik Katup jarum pelampung menyumbat saluran bensin Bensin tertahan pada salurannya ( tidak mengalir )

Gangguan pada permukaan pelampung

1. Terlalu tinggi

a. Kesalahan kecil:

Campuran pada sistem utama menjadi lebih kaya

b. Kesalahan besar:

Bensin langsung mengalir pada nosel  banjir

2. Terlalu rendah

a. Kesalahan kecil:

Campuran pada sistem utama jadi lebih kurus

b. Kesalahan besar:

Bensin tidak terisap pada sistem utama  mesin akan mati

Catatan:

Perbedaan tinggi permukaan bensin terhadap tinggi nosel umumnya 5-10 mm.

Potongan katup jarum

Kegunaan pegas katup jarum pelampung

Kejutan mobil mengakibatkan getaran pada pelampung sehingga terjadi pukulan katup jarum pelampung terhadap dudukannya. Keausan besar. Oleh karena itu kebanyakan katup jarum pelampung berpegas.

Gangguan / kerusakan pada katup jarum pelampung

1. Macet :

• Bensin tidak mengalir ke ruang pelampung
• Mesin tidak dapat hidup

2. Aus :

• Bensin mengalir terlalu banyak keruang pelampung
• Banjir, mesin sulit hidup

Pelampung

1. Pelampung berongga

Terbuat dari pla t / plastik  Kerusakan  bocor

Terbuat dari bahan sintesis

Gangguan / kerusakan pada pelampung

• • Bocor : Pengontrolan permukaan bensin kurang baik karena pelampung tenggelam  bajir

Sistem Ventilasi Ruang Pelampung

 Kegunaan : Menstabilkan tekanan pada batas permukaan bensin agar konstan

Keuntungan / Kerugian Ventilasi Intern Dan Ekstern
Jika motor panas distart :

Jika saringan udara kotor / tersumbat

Ventilasi Automatis ( Contoh : Mitsubishi )

 Kegunaan : Menghubungkan keuntungan dari sistem intern dan ekstern.

1. Saluran ventilasi intern
2. Saluran ventilasi ekstern
3. Katup
4. Membran : untuk menarik katup pada saat dihidupkan
5. Kumparan : untuk memegang katup selama motor hidup
6. Saluran vakum

  Cara kerja

• Motor mati : Ventilasi ekstern
• Motor hidup : Vakum pada intake manifold mampu menarik katup ke

kanan maka terjadi ventilasi intern. Kumparan berfungsi untuk memegang katup pada saat katup gas terbuka ( Vakum, hilang )

Gangguan Ketidak Rapatan Sistem Ventilasi Intern / Automatis

Misalnya:

• Paking robek
• Tutup karburator bengok
• Katup sistem ventilasi automatis tidak bekerja Karena tidak rapat terjadi ventilasi ekstern

Akibatnya :

Tekanan pada ruang pelampung lebih tinggi dari biasa. Aliran bensin pada nozel utama lebih banyak maka campuran bahan bakar dan udara akan menjdai lebih kaya ( pemakaian bensin naik 5 s/d 10 %)

#karburator