Jakarta – Memperingati Hari Kebangkitan Teknologi Nasional (Hakteknas) 2022, Universitas Indonesia (UI) turut menyemarakkan pameran Hakteknas bertema “Transformasi dan Inovasi Pendidikan melalui Teknologi” dengan menghadirkan Bus Listrik UI (10/08). Show Bus listrik buatan dalam negeri kolaborasi antara dosen dan mahasiswa UI ini mengedepankan efisiensi dan keramahan lingkungan. Inovasi ini siap menjadi public transportation massal di masa yang akan datang. “Kita punya komitmen untuk mendukung green energy karena kita tahu salah satu penyumbang efek rumah kaca itu berasal dari polusi kendaraan,” ucap peneliti bus listrik UI, Ghani. Hadir dengan penampilan yang eye catching, bus listrik UI mendapatkan apresiasi baik dari banyak kalangan. UI berperan sebagai inovator yang menyediakan kerangka serta rancangan bus listrik. UI kemudian bekerja sama dengan PT Mobil Anak Bangsa (MABI) di Kudus. Pembuatannya membutuhkan waktu enam bulan, mulai dari proses desain hingga produksi yang dirancang oleh mahasiswa berbagai disiplin ilmu, antara lain teknik mesin dan elektro. Memiliki kemudi terbuat dari Elektro Hidrolik Power Steering dengan daya motor 130 kW dan torsi motor 1400 Nm, bus listrik UI dapat mewujudkan misi pemerintah dalam menurunkan emisi karbo dalam sektor transportasi. “Bus listrik UI memiliki lama charging selama dua jam, tergantung kapasistas charger kita. Untuk pemakaian sekali charging itu bisa menempuh 200-250 Km dan bisa digunakan dari Jakarta-Cirebon,” jelas Ghani. Bus ini telah digunakan dalam beberapa acara di Jabodetabek, salah satunya pada pameran di JIEXPO, Kemendikbudristek, dan uji coba transportasi mahasiswa UI. “Untuk acara paling dekat, bus listrik ini akan ikut berkontribusi dalam mempermudah transportasi pada acara G20 di Bali,” tutur Ghani. Ghani juga mengungkapkan bahwa pembuatan mesin diesel di Indonesia sudah tertinggal jauh, hingga dua dekade, namun tidak dengan kendaraan listrik, karena hampir semua negara baru memulainya. “Harapan ke depannya adalah adanya sinergi dari perguruan tinggi dan perusahaan-perusahaan untuk bisa lebih peduli dan fokus dalam menciptakan output yaitu produk yang layak serta siap jual, bukan hanya sebatas rancangan saja,” pungkas Ghani. Humas Ditjen Diktiristek Laman : www.diktiristek.kemdikbud.go.id
JAKARTA, KOMPAS.com - PT Transjakarta menargetkan 10.050 unit bus listrik akan beroperasi di ibu kota hingga tahun 2030. "Harapannya sebanyak 10.050 uni bus listrik sudah mengaspal di jalur Transjakarta dan bisa dinikmati secara keseluruhan oleh masyarakat pada tahun 2030 mendatang," kata Dirktur Utama PT Transjakarta Sardjono Johny Tjitrokusumo, Selasa (30/03/2021). Menurutnya, keberadaan bus listrik ini sebagai langkah untuk mendukung program Kota Jakarta bebas emisi atau dikenal juga dengan program langit biru yang dicanangkan oleh Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan. Baca juga: Transjakarta Aktifkan Kembali Rute Ragunan-Blok M via Kemang Raya Ketika pemerintah mengeluarkan misi Jakarta dengan langit biru, maka Transjakarta akan terus mendukung. "Proses penggunaan busa listrik ini sendiri kan sudah mulai dilakukan sejak tahun 2019 lalu. Jadi prinsipnya Transjakarta bersama operator siap bekerjasama untuk memberikan layanan terbaik bagi pelanggan kami," jelas Johny. Sebelum resmi dioperasikan, produsen bus listrik tersebut akan melakukan sertifikasi armada terlebih dahulu agar sesuai dengan standar pelayanan minimum (SPM) yang berlaku. Bus-bus ini akan operasikan secara bertahap. Untuk trahun 2021 ini ditargetkan 100 unit bus yang akan dioperasikan. "Harapan kami, agar saat ulang tahun DKI Jakarta nanti kita bisa implementasikan minimal 20-30 unit bus listrik per Juni 2021," imbuh Johny. Ke depan, armada bus dengan bahan bakar solar perlahan akan berganti dengan unit us berbahan energi listrik. Hal ini sejalan dengan ketentuan usia masa berlaku bus yang diperbolehkan beroperasi di DKI Jakarta dan sekitarnya yakni 10 tahun. "Jadi tida serta merta semua armada akan langsung kita ganti dengan bus listrik, tapi akan bertransformasi secara pararel beriringan dengan habisnya masa berlaku bus berbahan bakar solar tadi," terang Johny. Untuk mendukung rencana ini, Transjakarta juga akan menyediakan fasilitas charging station. Pada tahap awal, fasilitas ini akan berada di dua titik yakni di Kelapa Gading Jakarta Utara dan Pejaten Jakarta Selatan. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
08 Juni 2021 04:13 ET | Sumber: Penelitian dan Pasar | Source: Research and Markets DUBLIN, 08 Juni 2021 (Globe Newswire)-"Pasar Bus Listrik dengan Propulsi (BEV, PHEV & FCEV), Aplikasi (Intercity & Intra-City), Segmen Konsumen (Operator Armada & Pemerintah), Range, panjang bus , Output Daya, Kapasitas Baterai, Komponen, Jenis & Wilayah Baterai - Global Forecast ke 2027 "Laporan telah ditambahkan ke penawaran risetandmarkets.com.ResearchAndMarkets.com's offering. Ukuran pasar bus listrik global diproyeksikan akan tumbuh dari 81 ribu unit pada tahun 2021 untuk mencapai 704 ribu unit pada tahun 2027, dengan CAGR 43,1%. Kemajuan dalam teknologi paket baterai dan powertrain listrik adalah beberapa faktor utama yang mendorong pertumbuhan pasar bus listrik dan pelatih. Banyak negara fokus pada elektrifikasi solusi angkutan massal mereka, terutama bus dan pelatih. Faktor-faktor seperti peningkatan polusi dan bahaya lingkungan, peraturan pemerintah yang ketat, dan persaingan yang ketat telah memaksa OEM otomotif untuk membuat bus yang hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Namun, pandemi Covid-19 diharapkan memiliki sedikit dampak pada pasar bus listrik. Baik produksi dan penjualan kendaraan baru terhenti di Q1 dan Q2 tahun 2020 di seluruh dunia karena seluruh ekosistem telah terganggu. OEM harus menunggu sampai penguncian diangkat untuk melanjutkan produksi, yang memengaruhi bisnis mereka. Pasang pandemi, permintaan untuk transportasi massal akan meningkat, karena orang akan kembali ke tempat kerja mereka, dan menggunakan transportasi umum. Selain itu, pembuatan komponen juga ditangguhkan, dan produsen Tier II dan Tier III yang kecil dapat menghadapi masalah likuiditas. Namun demikian, gelombang lain dari COVID-19 karena strain yang lebih baru dapat menghambat pemulihan di beberapa negara. Selanjutnya, produsen bus listrik perlu menyesuaikan volume produksi berdasarkan skenario COVID-19 di berbagai negara. Selain itu, pembuatan komponen juga ditangguhkan, dan produsen Tier II dan Tier III yang kecil menghadapi masalah likuiditas. Dengan demikian, suspensi produksi selama wabah dan permintaan yang lebih rendah pasca pandemi mungkin memiliki dampak yang belum pernah terjadi sebelumnya pada penyedia bus listrik Pasar bus listrik terdiri dari produsen utama seperti BYD (Cina), Yutong (Cina), Proterra (AS), VDL Groep (Belanda), dan AB Volvo (Swedia). Wawasan Premium
Dinamika pasar Pengemudi
Pengekangan
Peluang
Tantangan
Lima Pasukan Porter Model bus listrik yang ada dan yang akan datang
Studi kasus
Data perdagangan/pendaftaran Pergeseran pendapatan untuk produsen bus listrik Analisis Teknologi
Pasar Bus Listrik: Dampak Covid-19
Pasar Bus Listrik, Skenario (2021-2027) Profil Perusahaan: Tinjauan Bisnis, Produk yang Ditawarkan, Perkembangan Terbaru, Analisis SWOT, Pandangan AnalisBusiness Overview, Products Offered, Recent Developments, SWOT Analysis, Analyst's View Pemain kunci
Pemain kunci lainnya
Untuk informasi lebih lanjut tentang laporan ini, kunjungi https://www.researchandmarkets.com/r/1twou5 Data kontak CONTACT: ResearchAndMarkets.com
Laura Wood, Senior Press Manager
For E.S.T Office Hours Call 1-917-300-0470
For U.S./CAN Toll Free Call 1-800-526-8630
For GMT Office Hours Call +353-1-416-8900
Siapa produsen bus listrik terbesar di dunia?Yutong, Cina, produsen bus EV terbesar di dunia., Largest EV bus manufacturer in the world.
Siapa yang membuat bus listrik terbaik?7 bus listrik untuk 2022 dan seterusnya.. BYD K9 Electric Bus. Bus listrik menjadi lebih populer karena teknologi membaik. .... Bus Transit Listrik Proterra ZX5. .... Gepebus Oreos 4x Electric Bus. .... Mercedeze-Benz Ecitaro G Electric Bus. .... Ebusco 2.2 Bus Listrik. .... Bus Listrik Volvo 7900. .... Yutong U12 Electric Bus .. Perusahaan mana yang membuat bus listrik?Olectra Greentech Ltd adalah pelopor dalam pembuatan bus listrik dan isolator di India, dengan usaha ini telah menjadi bagian dari membangun transmisi dan distribusi daya di India.Visi Olectra untuk mendukung lingkungan telah mengarah pada fase baru dengan mengembangkan solusi inovatif bagi masyarakat. is pioneer in electric bus manufacturing and insulators in India, With this Endeavour OGL has been a part of building the Power Transmission and distribution in India. Olectra vision to support environment has led to a new phase by developing Innovative solutions for the society.
Negara mana yang memiliki bus listrik terbanyak?Sebagian besar armada transportasi umum, terutama di Cina, yang menyumbang hampir 99% dari pasar, memiliki bus listrik yang panjangnya 9-14 m.Juga, banyak OEM terkemuka di pasar seperti BYD, Proterra, dan Yutong telah menyediakan bus listrik dalam kisaran panjang 9-14 m.China, which accounts for almost 99% of the market, have electric buses that are 9–14 m in length. Also, many of the market leading OEMs such as BYD, Proterra, and Yutong have been providing electric buses in the 9-14 m length range. |
10 produsen bus listrik teratas di dunia 2022
Pos Terkait
Copyright © 2024 kemunculan Inc.
